Die Station Stadtgarten ist die südlich gelegene Kreuzungsstation des Dreiecks zwischen Kampstraße und Reinoldikirche in Dortmund. Als zentraler Umsteigeplatz zum Dortmunder Hauptbahnhof wird die Station seit den 70er Jahren von insgesamt sechs Linien des Straßenbahnnetzes angefahren.
Der U-Bahnhof Essen Hauptbahnhof befindet sich in Tunnellage unter der „Freiheit“, dem Bahnhofsvorplatz in Essen sowie an dem Ruhrschnellweg-Tunnel und liegt somit südlich vom Hauptbahnhof Essen. Er besitzt zwei U-Bahnsteige mit vier Gleisen welche in der −2-Ebene unter der Erdoberfläche in Nord-Süd-Richtung verlaufen. Direkt darüber verläuft in Ost-West-Richtung der Straßentunnel des Ruhrschnellwegs (A40). Der U-Bahnhof hat Nord- und Südausgänge.
Im Rahmen einer vorangegangen Risikoanalyse und aufgrund von Forderungen seitens der technischen Aufsichtsbehörde wurde brandschutztechnischer Handlungsbedarf bei der U-Bahnstation Consolidation in Gelsenkirchen festgestellt. Insbesondere der Umstand, dass hier nur ein Ausgang vorhanden ist, stellte eine Herausforderung dar.
Die über 100 Jahre alte Schwebebahnstation in Vohwinkel liegt am Ende der sogenannten Landstrecke. Sie bildet den Endpunkt des zweiten Abschnitts der Schwebebahn und beherbergt ein Schwebebahndepot welches mit einer Wendeschleife und Weichen ausgestattet ist sowie eine Betriebswerkstatt. Die zweigeschossige Wagenhalle ist 74 Meter lang und bietet Platz für 27 Gelenkzüge.
Die aha Abfallwirtschaft Region Hannover errichtet eine neue Betriebsstätte der Stadtreinigung im Innenstadtbereich der niedersächsischen Landeshauptstadt. Auf rund 13.500 m² Grundfläche entstehen unter der Planung der spiekermann ingenieure GmbH insgesamt 5 neue Gebäudekörper.
Auf dem Gelände neben der KVB-Hauptwerkstatt in Köln-Weidenpesch ist eine Abstellanlage für 64 Stadtbahnwagen entstanden. Zusätzlich wurden Sozial- und Lagergebäude gebaut sowie eine Waschhalle. Während der Nacht werden die Züge vor Ort abgestellt und auf den Einsatz am nächsten Tag vorbereitet. Am Morgen starten die Stadtbahnen von hier aus dann wieder auf die Linien im KVB-Netz. Hierfür investierte die KVB rund 67,5 Millionen Euro.
Nicht zuletzt aufgrund von Mängeln im Brandschutz ist es erforderlich geworden, die Verteilerebene der U-Bahnstation Mühlheim Hauptbahnhof zu erneuern. Dieser für den Nahverkehr und dessen Verbindung zum Fernverkehr sowie für die Anbindung der Stadtteile an das Stadtzentrum relevante Knotenpunkt wird von uns von der Leistungsphase 1-8 betreut.
Barbara Gummersbach M. Sc. Projektingenieurin Brandschutzsachverständige 0201 95 99 75-21 gummersbach@brandwerk.team
Der Betriebshof Nächstebreck ist einer von zwei Bus-Betriebshöfen der Wuppertaler Stadtwerke (WSW mobil). Er bietet Platz für rund 100 Busse. Im Rahmen der Neuanschaffung von wasserstoff-betriebenen Bussen müssen die Werkstätten sowie Reparatur- und Abstellhallen im Bereich des baulichen und anlagentechnischen Brand- und Explosionsschutzes umgerüstet werden.
Leonard Niederheide B. Sc. Projektingenieur Brandschutzsachverständiger 0201 95 99 75-52 niederheide@brandwerk.team