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Hauptbahnhof Mülheim an der Ruhr

Nicht zuletzt aufgrund von Mängeln im Brandschutz ist es erforderlich geworden, die Verteilerebene der U-Bahnstation Mühlheim Hauptbahnhof zu erneuern. Dieser für den Nahverkehr und dessen Verbindung zum Fernverkehr sowie für die Anbindung der Stadtteile an das Stadtzentrum relevante Knotenpunkt wird von uns von der Leistungsphase 1-8 betreut. So ist die brandwerk traffic hier maßgeblich bei der Bewertung der bestehenden Situation beteiligt gewesen und konnte mit Ihren Ergebnissen und der Erfahrung bei der Entwicklung von für die Anlage möglichst wirtschaftlichen Lösungsansätzen unterstützten. Durch eine Brand- und Rauchsimulation konnte gezeigt werden, dass der Bestand aufgrund der sich einstellenden Verrauchungszustände innerhalb der Verteilerebene nicht beibehalten werden kann. Auf Grundlage der Brandsimulation wurden Maßnahmen abgeleitet, die den Rückbau des sich über den Treppenaufgängen befindlichen Gebäudes mit sich bringen. Stattdessen wird nun eine moderne, wellenförmige Ständerkonstruktion mit Elementen aus Kunststofffolie vorgesehen. Bekannt von der Fassade der Münchener „Allianz Arena“ bietet diese Art der Ausführung des Daches viele Vorteile, stellt allerdings auch eine wesentliche bauliche Veränderung dar, die zahlreiche Abstimmungen erforderlich machte.

Durch die Umgebungssituation des Bahnhofes ergaben sich darüber hinaus viele weitere brandschutztechnische Schnittstellen zu angrenzenden Gebäuden. So grenzt die Verteilerebene an Bereiche der Deutschen Bahn am Mülheimer Hauptbahnhof und das Forum. Zahlreiche Abstimmungstermine und die Beachtung verschiedenster Regelwerke waren und sind folglich notwendig.

Da sich die Rauchableitung aus der zwar luftoffenen, aber von diversen zum Teil hohen Gebäuden umgebenen Verteilerebene nicht ohne genauere Betrachtung beschreiben ließ, wurde durch das I.F.I. Aachen ein Windgutachten erarbeitet, welches ebenso berüchtigt wurde.
Zu den im Bereich der U-Bahn ohnehin schon zahlreich vorhandenen Regelwerken wie der BOStrab, der TRStrab Brandschutz, der TRStrab EA und der Tunnelbaurichtlinie kam durch die Schnittstellen zu anderen Nutzungen und der Ausführung der Verteilerebene selbst viele Belang aus dem Anwendungsbereich BauO NRW und zugehörigen Verordnungen hinzu. Auch die Genehmigung hat hier somit bei verschiedenen Behörden zu erfolgen.

Leistungen

  • Erstellen eines Brandschutzkonzeptes nach TRStrab Brandschutz
  • Brand- und Räumungssimulation
  • Ausführungsplanung
  • Brandschutztechnische Bauüberwachung
  • Konformitätserklärungen
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Maximilian Privik

Maximilian Privik

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B. Sc. Mitglied der Geschäftsführung Brandschutzsachverständiger 0201 95 99 75-24 privik@brandwerk.team
Patrick Schweig

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B. Eng. Projektingenieur Brandschutzsachverständiger 0201 95 99 75-40 schweig@brandwerk.team

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