Der U-Bahnhof Gleisdreieck selbst, ein markantes Turmbauwerk, wurde in seiner ursprünglichen Form als oberirdische Station errichtet. Die obere Bahnsteigebene, die die Linien U1 und U3 bedient, liegt 15 Meter über der Straßenebene, während die untere Ebene, die der U2 dient, etwa 10 Meter hoch ist. Beide Bahnsteigebenen sind mit Mittelbahnsteigen ausgestattet und verfügen über eine hallenschiffartige Deckenkonstruktion aus Stahlträgern und Lichtkuppeln. Die zukünftigen Umbauten sehen unter anderem einen zusätzlichen Aufgang zur Straßenebene sowie eine direkte Verbindung zur neuen S-Bahnanlage vor. Der Treppenabgang von der oberen Bahnsteigebene zur S-Bahnstation sowie die neuen Aufzugsanlagen verbessern die Zugänglichkeit.

Aufgrund des Neubaus der S-Bahnanlage Gleisdreieck ist im Rahmen des durch den Sachverständigen Brandschutz Consult Leipzig erstellten Mantel-Brandschutzkonzepts ein detailliertes und komplexes Brandschutzkonzept für die als Turmbauwerk errichtete U-Bahnstation Gleisdreieck erforderlich. Die anspruchsvolle Aufgabe erfordert die Berücksichtigung sowohl der denkmalgeschützten Bestandsteile als auch der geplanten Neuerungen wie der Verbindung zur S-Bahn. Da zum jetzigen Zeitpunkt kein finaler Zeitplan für die Errichtung des Bauwerks der DB vorliegt, umfasst das durch brandwerk traffic zu erstellende Brandschutzkonzept die Analyse des momentanen Bestands sowie die Planung für den zukünftigen Zustand. Die Vielschichtigkeit der Anforderungen unterstreicht die Herausforderung, alle sicherheitstechnischen und baulichen Aspekte harmonisch zu integrieren.