Der Betriebshof Nächstebreck ist einer von zwei Bus-Betriebshöfen der Wuppertaler Stadtwerke (WSW mobil). Er bietet Platz für rund 100 Busse. Im Rahmen der Neuanschaffung von wasserstoff-betriebenen Bussen müssen die Werkstätten sowie Reparatur- und Abstellhallen im Bereich des baulichen und anlagentechnischen Brand- und Explosionsschutzes umgerüstet werden.
Im Herzen von Wuppertal liegt der über 100 Jahre alte und denkmalgeschützte Bahnhof Döppersberg. brandwerk traffic wurde mit der brandschutztechnischen Bewertung der Schwebebahn-Haltestelle beauftragt. Die Besonderheit ist hier, dass die Station als Bauwerk mit einer Brücke oberhalb der Wupper integriert ist.
Im Zuge eines städtebaulichen Gesamtkonzepts für die östliche Umgebung des Kölner Doms und das angrenzende Bahnhofsumfeld der Kölner Innenstadt wurde ein anspruchsvolles architektonisches Gesamtkonzept durch das renommierte Architekturbüro Allmann Sattler Wappner, München für den Tunnel Am Domhof und die angrenzenden Bereiche erstellt. Aufgabe war die Aufwertung des Tunnels am Domhof als attraktive, angstfreie Verkehrsfläche mit Zugang zur Philharmonie.
Als baulicher Turmbahnhof errichtet, vereint die Essener U-Bahnstation Berliner Platz insgesamt drei architektonisch ausgefallene Ebenen. Darunter auch einen direkten Zugang in das angrenzende Einkaufszentrum Limbecker Platz.
Zur Realisierung eines größeren und umweltfreundlicheren Angebotes des ÖPNV baut die HOCHBAHN Hamburg den neuen Betriebshof "Gleisdreieck" in Hamburg-Alsterdorf. Ab Ende 2018 bietet der Betriebshof auf ca. 50.000 qm Platz für bis zu 240 HOCHBAHN-Busse, die allesamt überdacht untergestellt werden können.
Am Betriebshof Schweriner Straße laufen verschiedene Stränge zusammen: Hier ist bald nicht nur die Leitstelle der Ruhrbahn untergebracht, hier befinden sich auch die Hauptwerkstatt für Stadtbahnen und die Ausbildungswerkstatt. Seit Anfang des vergangenen Jahrhunderts wurde der Betriebshof immer wieder erweitert. Die unterschiedliche Altersstruktur der Gebäude und die vielseitige Nutzung fordern ein breitgefächertes Denken im Brandschutz.
Die Landeshauptstadt Düsseldorf beginnt nach langer Planung mit der Erweiterung der Stadtbahnstrecke U81 vom Freiligrathplatz zum Flughafen Düsseldorf International. Die Arbeiten starten im Herbst 2020. Die etwa 1,5 km lange Neubaustrecke wird als Brückenbauwerk sowie im Tunnel und auf Straßenniveau realisiert. Die U79 wird dafür zwei Jahre lang zwischen Freiligrathplatz und der Haltestelle Lohausen eingleisig geführt. Fahrzeuge müssen dort warten, bis das Gleis frei ist.