Im Herzen von Essen, in direkter Nachbarschaft des Essener Hauptbahnhofes, wird das Kaufhausgebäude, in dem sich zuletzt eine Filiale der Galeria-Kette befand, umfangreich modernisiert und mit dem Nebengebäude, der ehemaligen Reichsbank, fusioniert. In der zukünftigen Mixed-Use-Immobilie, die „Königshof“ getauft wurde, werden Verkaufs-, Büro- und Verwaltungsflächen unter einem Dach vereint und teilweise über ein mehrgeschossiges Atrium verbunden.
Zur Umstrukturierung des Einkaufszentrums der ECE inmitten der Essener Innenstadt sollte die Machbarkeit für verschiedene Umbauten von Shops, Gastronomieflächen und Atrien brandschutztechnisch neu bewertet werden. Zur Sicherstellung der Selbstrettung und der Einhaltung der allgemeinen Randbedingungen eines vorherigen Simulationsgutachtens wurde eine weiterführende Räumungssimulation erforderlich.
07.01.2022 Der Nachweis der Feuerwiderstandsklasse von Bauteilen über die im Eurocode beschriebene Einheits-Temperaturzeitkurve (ETK) führt insbesondere bei Bestandsgebäuden häufig zu:...
31.12.2021 Im Rahmen der Erstellung von Brandschutzkonzepten für komplexe Sonderbauten stellen technische Maßnahmen zur Entrauchung/Rauchabfuhr einen entscheidenden Teil des Sicherheitskonzeptes...
Im Rahmen der Neuplanung eines 40 m hohen Industriebaus mit mehreren offen miteinander verbunden Ebenen wurde vom Brandschutznachweisersteller ein rechnerisches Verfahren zur Auslegung der mechanischen Entrauchung erarbeitet.
Bastian Stahra M. Sc. Teamleitung brandwerk fse Projektingenieur Rechnerische Simulationsverfahren 0201 95 99 75-19 stahra@brandwerk.team
Am Beispiel alternativer Rauchrückhaltemaßnahmen in unterirdischen Verkehrsanlagen wird in diesem Fachbeitrag die Kombination der rechnerischen Brandsimulationen und Modellversuchen dargestellt. Zu...
Das E.ON Energy Research Center ERC ist das neue Institut für Energieforschung der RWTH Aachen. Als kubistischer, klarer Baukörper ist es auf einer Ebene positioniert, die sich als Terrasse in einen abfallenden Hang einfügt.
Halle 90 B ist das Herzstück für die Entwicklung der Elektromobilität bei der Volkswagen AG in Wolfsburg. Das Gebäude ist trotz einer Länge von 145 m baurechtlich als Hochhaus einzustufen und verfügt über ein 130 m langes und 30 m hohes Atrium.