Der U-Bahnhof Essen Hauptbahnhof befindet sich in Tunnellage unter der „Freiheit“, dem Bahnhofsvorplatz in Essen sowie an dem Ruhrschnellweg-Tunnel und liegt somit südlich vom Hauptbahnhof Essen. Er besitzt zwei U-Bahnsteige mit vier Gleisen welche in der −2-Ebene unter der Erdoberfläche in Nord-Süd-Richtung verlaufen. Direkt darüber verläuft in Ost-West-Richtung der Straßentunnel des Ruhrschnellwegs (A40). Der U-Bahnhof hat Nord- und Südausgänge.
Die über 100 Jahre alte Schwebebahnstation in Vohwinkel liegt am Ende der sogenannten Landstrecke. Sie bildet den Endpunkt des zweiten Abschnitts der Schwebebahn und beherbergt ein Schwebebahndepot welches mit einer Wendeschleife und Weichen ausgestattet ist sowie eine Betriebswerkstatt. Die zweigeschossige Wagenhalle ist 74 Meter lang und bietet Platz für 27 Gelenkzüge.
Das Gebäude in welchem sich das Hotel befindet wurde im Jahre 1216 gebaut. Im Rahmen der Prüfung des Brandschutzes lag dabei ein besonderes Augenmerk auf die baulichen Gegebenheiten des rund 800 Jahre alten Gebäudes und die mögliche Umsetzung der heutigen Anforderungen des Baurechts.
Im Herzen von Essen, in direkter Nachbarschaft des Essener Hauptbahnhofes, wird das Kaufhausgebäude, in dem sich zuletzt eine Filiale der Galeria-Kette befand, umfangreich modernisiert und mit dem Nebengebäude, der ehemaligen Reichsbank, fusioniert. In der zukünftigen Mixed-Use-Immobilie, die „Königshof“ getauft wurde, werden Verkaufs-, Büro- und Verwaltungsflächen unter einem Dach vereint und teilweise über ein mehrgeschossiges Atrium verbunden.
Nach rund dreieinhalb Jahren Bauzeit ist die Modernisierung der Messe Essen abgeschlossen. Mit Einweihung der neuen Halle 5 ging eines der technisch modernsten Messegelände Deutschlands vollständig in Betrieb. Die Schlüsselübergabe durch den Generalunternehmer Implenia Hochbau an die Geschäftsführung der Messe Essen markierte den offiziellen Abschluss des Großbauprojekts. Der Umbau hielt nicht nur zeitlich Kurs, sondern unterschritt den geplanten Etat in Höhe von 88,567 Millionen Euro um rund 250.000 Euro. Offenheit und Licht sowie ein klar strukturiertes, logistisch flexibles Gelände zeichnen die Neue Messe Essen aus.
Nicht zuletzt aufgrund von Mängeln im Brandschutz ist es erforderlich geworden, die Verteilerebene der U-Bahnstation Mühlheim Hauptbahnhof zu erneuern. Dieser für den Nahverkehr und dessen Verbindung zum Fernverkehr sowie für die Anbindung der Stadtteile an das Stadtzentrum relevante Knotenpunkt wird von uns von der Leistungsphase 1-8 betreut.
Von der größten Zeche der Welt zum UNESCO-Weltkulturerbe. Die Zeche Zollverein gilt als einer der geschichtsreichsten Ausstellungs- und Veranstaltungsorte in Deutschland. Gerade deshalb benötigen die denkmalgeschützten Gebäude, die sich zum Teil über der Hochhausgrenze von 22 m erstrecken, eine Brandschutzplanung, die nicht aus der Schublade kommt.
An der Hollestraße 7 in Essen wurden in den 1990er Jahren zwei Hochhaustürme gebaut, die durch einen Sockel bis in das vierte Obergeschoss verbunden sind. Nach der Prüfung durch den technischen Sachverständigen wurden zahlreiche Mängel im Brandschutz festgestellt. Hier wird dargestellt, wie bestimmte Fragestellungen in Zusammenarbeit mit allen Beteiligten gelöst werden konnten.
Im Auftrag des Eigentümers, der Nordrheinischen Ärzteversorgung, wurden verschiedene Brandschutzkonzepte für alle Flächen im Objekt erstellt. Insbesondere die Modernisierung der Büroflächen von RKW+ Architekten stellte aufgrund des anspruchsvollen architektonischen Konzeptes eine besondere Herausforderung dar.
Aus dem ehemaligen Iduna-Hochhaus wird der City Tower Essen. Das 57 Meter hohe Gebäude mitten in der Essener Innenstadt wurde Anfang der sechziger Jahre nach den Plänen des renommierten Architekten Friedrich Wilhelm Kraemer („Braunschweiger Schule“) errichtet.